Budowa

Regał składa się z ram słupów wyposażonych w we wsporniki tworzące szyny do oparcia ładunków tworzące blok wjazdów. Wózek obsługujący system regałowy wyjeżdża do wnętrza regału i zapełnia kolejno na wysokość wszystkie poziomy składowania.

Minimalna ilość dróg manipulacyjnych

Dzięki zastosowaniu regałów wjezdnych otrzymujemy możliwość wysokiego składowania i zestawiania ładunków w bloki oraz minimalizację ilości dróg przejazdowych dla wózków, która umożliwia zwiększenie pojemności magazynu o 60% do 80% w stosunku do regałów ramowych paletowych. W przypadku jednorodnych towarów, dla których rotacja i F.I.F.O. nie są istotne, uzyskujemy znaczącą optymalizację przestrzeni.

System budowany może być w dwóch wersjach w zależności od potrzeb użytkownika:

• z dostępem jednostronnym –regał jest załadowywany i rozładowywany z wykorzystaniem tego samego korytarza roboczego. System zapewnia dostęp do ostatnio magazynowanych ładunków.
• z dostępem dwustronnym – regał jest załadowywany i rozładowywany z wykorzystaniem dwóch korytarzy roboczy. System zapewnia dostęp do pierwszych ładunków z obu stron korytarzy roboczych.

Dane ogólne

• Zastosowanie wszystkich profili oraz akcesoriów systemu regałów paletowych.

• Odporne na wilgoć leżnie wykonane ze stali galwanizowanej metodą Sendzimira

• Mocowanie leżni do każdego słupa przy użyciu dwóch śrub zabezpieczonych przed odkręcaniem podczas przesuwania ładunku (specjalny kształt leżni), zapewnia wyjątkową stabilność całej konstrukcji.

• Szerokość kanałów wjazdowych: 1350mm, 1400mm, 1450mm.
Trzy standardowe szerokości kanałów wjazdowych zapewniają możliwość składowania ładunków na standardowych paletach z tzw. „obwisem” gabarytowym.

• Automatyczna, elektronicznie kontrolowana produkcja wszystkich komponentów

Typ sytemu:

• DRIVE IN